大轮毂和小轮毂的区别说什么抓地力?全是废话

大轮毂和小轮毂的区别,所谓的专家,说什么扁平面,说什么抓地力?全是废话。什么都没实践过,不要乱说话。这东西讲出来,全国人民都看到。人家说你是一个白痴,十八寸,20寸,二十二寸轮圈是用运动胎,不是所谓专家说的为了抓地力,优点,是为了安全,高速爆胎好控制,高级赛车都是用大轮圈运动胎,轮胎厚度只有五六公分,你看轮胎爆裂他还能跑,甚至轮胎爆裂掉下来没有轮胎他还能往前跑,看没看到有一款宝马X6车用的就是大轮圈,轮胎厚度只有5公分厚。

大轮毂和小轮毂的区别说什么抓地力?全是废话

大轮毂和小轮毂的区别说什么抓地力?全是废话

像这种运动胎,在高速上跑到130码车爆胎。一般不会造成严重后果的。我是亲身体会到两次。我开别克昂科拉215一18寸轮胎轮圈,从上海回四川自贡,在合肥绕城高速上面,大概。125码左右,还是晚上半夜,前轮压上一块三角铁,也没敢急刹车,他也没有跑方向。我还行走在超车道上。轻轻带点刹车靠边很平稳就停下来了,还有一次也是在重庆绕城高速上,就感觉哪里不对?但是不明显,本来运动胎噪音就很大。也是晚上。就往自贡方向开。

到了泸州收费站,等到交过路费的,等待的时候,旁边有一个驾驶员说,你的后台坏的啦!我才发觉,下来,检查。钢丝都跑出来了。可能跑了100多公里,没有发觉后胎坏的啦!别克昂科拉最低配,自动挡没有胎压装置,所以这就是大轮毂和小轮毂的区别,这就是大轮毂的优点。大轮毂的缺点就是,噪音太大。

坐在上面,人不舒服。走石子路,或者路面不好,轮胎蹦蹦蹦的响,扁平面也相对宽,压钉子的几率也相对高。如果是小轮毂,普通轮胎,225`215`205`195轮胎一16寸`15寸`14寸轮圈`轮胎,这种胎人坐在上面,感觉人比较舒服。噪音相对也比较小一点,在高速上跑到100以上,碰上暴胎压钉子。

不怎么好控制,一般不会有好结果的。一般普通轮胎。不要看它的花纹。就跑1万多公里路常跑高速,超过三年最好把它换掉,如果是运动轮胎。花纹薄一点,五年左右上高速问题也不是很大。如你常年跑高速,选择什么车,什么轮胎也很重要。如你从来不上高速,大轮毂运动轮胎,千万不要买。如你今常上高速,如有时在普通公路上面跑,买一台18寸的轮毂轮胎的车,安全舒服都能并用,但是18寸轮圈轮胎,这样车很难买到。

相关推荐

评论 抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址