特斯拉都是降价后赢得市场,比亚迪有刀片电池的成本优势

可是国人一直都有一种媚外思想。加上好面子,虽然特斯拉外观的确漂亮,不过汉ev也很漂亮。 漂亮归漂亮,主要是电池?是安全性。像特斯拉之前看那些视频十几秒就爆炸了吓都吓死。电池还是第一,对于新能源汽车来说

我觉得还是便宜点好,毕竟特斯拉都是降价后赢得市场,比亚迪有刀片电池的成本优势,完全可以做到30万一下。

外观设计的太普通无创意,不惊艳,没有体现当今工业设计的高水平,电池与内饰还行。

特斯拉都是降价后赢得市场,比亚迪有刀片电池的成本优势

要想打败特斯拉,价格得挤压它,保持价格优势,电池技术要宣传,比如5年十万公里衰减率。踏踏实实的,不搞虚标。

汉的各方面都比特斯拉毛豆3强,比亚迪比特斯拉技术好多了 电动这方面

红旗车这两年也还感觉不错!我想搞一辆红旗

你开什么车呀,特斯拉,Ben有面子。一说开比亚迪,咋就感觉low呢

第一请不要抄奥迪,第二请个人先把标志重新设计一下,然后再谈如何为国人争光

我觉得比亚迪还是不懂中国消费者。如懂应把比亚迪汉一EV,汉一混动,汉插电混动,汉2.0t+(6一9)AT(或CVT),才叫满汉全席,才叫中国味道。

这款用得也是干式双离合变速箱吗?用久了会不会嘎嘎响。正在犹豫中……

我昨天专门去4s店里去试驾了唐新能源,各方面性能挺好,就是内饰差了点精致感,有点没用心的感觉,并且颜色只有黑色,你那么用心的推出一款车,不会在内饰上发发力!!!

比颜值比谁的电池更安全更耐用,就是看谁的性价比更高!

在25–30万这个区间,汉独自一档,和奔驰宝马60-70万一个档次。 看来我要努力了,为了她-汉!

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