实测比亚迪汉吧,相信605续航版会有惊喜

这么看续航水份太大了,700续航的我怀疑550公里到顶了,建议等实测比亚迪汉吧,相信605续航版会有惊喜的。当然选车续航只是一个因素,看重科技感选特斯拉或小鹏都是不错的。

实话实说,小鹏目前是市面上新能源车,我觉得外观最好看的车,有点像贾老板的造型,就不知道耐久度如何,自己售后服务。目前品牌力度弱了些,但是如果后期质量和售后能够跟上,我觉得还是能考虑的。

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试驾过这个高性能版,动力真的太过了,太残暴。开了两圈头晕了。车内的丹拿音响效果非常好。静音做的不错,底盘调教的软硬适中,开起来随心所欲。新手上这个车必须带本说明书。上手需要些时间。
缺点嘛,后备箱没有电动开启,而且必须在车内或者用遥控器开启。中控没有物理按键不方便(需要习惯)
后排空间不大,座椅太矮,太短,方向盘太细。

对于电车,现在很多人对车有很多误解。第一,觉得不安全。不过确实也是,三元电池确实容易在出事故的时候发生危险。不过现在来说,没有好的解决办法。
第二,觉得续航不行,目前最远续航的,高速按照限速来跑,顶多也就是400公里了。不过这里我有话说,因为我是一个五年的唐混动车主,以及大半年的唐ev车主,一年跑得里程大约五万,属于我的正常用车,从未担心过续航。因为在广东跑,遍地的充电桩,很多人因为平时没关注,所以不知道身边有很多充电桩,而且普遍充电都特别快,半小时到一小时绝对充满。
第三,就是不管你是普通燃油车还是高档燃油车,这个电动车的使用感受,真的是一般车无法比拟的,没有震动,没有发动机的嘶吼,动力随叫随到。买高档燃油车的不就是图驾驶感受吗?一辆20万级别的电动车,就已经追上豪华车50万以上的了。所以电车好处就在这里。
最后说最重要的一点,那就是我们中国人思维。为什么特斯拉频频出事,也有人说香?不就是因为价格吗。这点大家都懂,我有朋友就有百万特斯拉,我真心无法接受那个价格,不是说一百万贵,而是因为那车不值这个价而已。所以,随着时间的推移,汽车真正成为大部分人代步工具的时候,而不是一年只开几千公里,因为邻居或者亲戚买车了而买车。那时候才是大众懂车的时候。

别杠了,如果就不止一台车,你为何非得开电动车回老家?如果是第一台,为何非得买电动车?我就是有混动,有电动,想开啥回去就开啥。去年我就开电动车回去的。从广东中山到四川。出了广东,沿线高速没有一个充电桩,但是每个县城都有,我下高速去充电,相对来说还安全些,没有疲劳驾驶!

同理,开个油车连服务区都进不去,更别提加油了。等着趴窝吧!我是蔚来车主,电车肯定不是我们家里唯一的车!在出发之前合理规划行程即可,你说的情况存在,但是人为可以避免!而且,出行之前满电,超过300㎞才需要补电,沿途服务区都可以提前通过App看到是否有空位充电,我们长三角地区没有焦虑感。

说人家杠,你不是杠?如果家里有好几辆车,为啥还非得买辆电动车?是为了省钱?那不买是不是更省钱?
你续航没问题不代表别人续航没问题,这已经是大部分电动车车主的实际问题。你那里充电桩密集不代表所有地方,所以结论是你那边适合你这种车主开电动车。哈哈。北方冬天敢开吗?跑长途敢开吗?一口气来600公里高速试一试?

你也代表不了别人啊 我买车五年了也没有一次超过500公里的。回老家也就300公里。上下班也就二十几公里。身边很多朋友都经常在停车场吃灰。

一口气跑600公里试一试?哈哈哈,你不是用不到,只是真的用不上啊啊哈哈哈。想跑远路之前都得考虑租车或者借车啊。哈哈。就算在停车场吃灰无所谓,关键是想跑的时候能随时跑,电动车放着不开亏电了就搞笑咯。

这些买电动车的发言者,以前都是开燃油车过来的。对两种车他们有切身的使用体会。参考意义比你的大。而你肯定没有开过电动车。

你也太搞笑了,师兄。话说入坑了肯定不承认入坑。我没有电动车我看到的电动车主多了。我家里俩小电车,都是接送孩子用,谁拿他当主力?出门就趴窝,哈哈哈。

对了谁告诉你买电动车的都是开过燃油车的?另外就算是,也不能拿他当唯一一辆车来用吧,哈哈哈。出个门都不行咯,难道说我突然有事情出门,还要先找地方充个电?另外新车汽油车自燃的有多少?电动车呢?

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