其实蔚来支持换电池就足够了,不需要做换电站

其实蔚来支持换电池就足够了,不需要做换电站,换电池可以让我的电池可以跟着电池技术发展自由升级,已经具备很强的竞争力了,也提高了二手车的保值率

如果能统一所有车企,那么大家都会选择电动车了。像和手机充电宝机一样,然后适当收取换电费用,一个站点两名工作人员,如果发现车子电池位置有灰尘什么的有可能会导致接触不良,要提前排除,最好的是在每个换电站都要有一定的维修服务,大问题修不了可以开到换电站,然后换电站工作人员在把车拖到4s店或者返厂维修。

我觉得在锂电池还没有发展到能实现全球统一标准化的程度下,大规模建在城市换电站不合适,备不了几块电池,运营成本也太高,不如和特斯拉一样搞超充。不过换电站可以在高速服务区大建,这样能备很多电池,配合超充使用,着急的,十分钟换电走人,不着急的,大半小时补电走人

前机箱下没有发动机可不可以做个行李箱模块的电池,可以手动插拔式电池,这样统一端口,以后可以交给第三方经营,就像加油站一样。

老想着要充电,一会换电站一会派充电车一会小哥把车开走充,你买台理想one,发电机背在车上了就,还操心个啥充电。

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