试驾过这个高性能版,动力真的太过了

实话实说,小鹏目前是市面上新能源车,我觉得外观最好看的车,有点像贾老板的造型,就不知道耐久度如何,自己售后服务。目前品牌力度弱了些,但是如果后期质量和售后能够跟上,我觉得还是能考虑的。

试驾过这个高性能版,动力真的太过了,太残暴。开了两圈头晕了。车内的丹拿音响效果非常好。静音做的不错,底盘调教的软硬适中,开起来随心所欲。新手上这个车必须带本说明书。上手需要些时间。
缺点嘛,后备箱没有电动开启,而且必须在车内或者用遥控器开启。中控没有物理按键不方便(需要习惯)
后排空间不大,座椅太矮,太短,方向盘太细。

 

最近也是在纠结这两个车型,只交了意向金,还未交大定。因为汉还没发布,不能彻底对比。小鹏外观时尚年轻,无框车门,丹拿音响,韵律氛围灯,更加智能化的车机ui设计,都是我看中的。但是性能版性价比太低,差价有7w多,比model3差的还多,所以最终买也是买超长续航中配.反之比亚迪汉顶配28w.更加偏向成熟稳重,豪华内饰,更大的后排空间,3.9加速,还有更多的黑科技只能等发布后才知道再决定。
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o原来是你o
2周前
有很大一部分人还停留在买电动车就是为了省钱的思维。近几年的电动车发展的非常快,早已经不是为了省那点油费的想法。如果你有固定车位或充电较方便的话,可以考虑纯电。多去试驾一下。当然,如果你买车只有15万以下的预算,那就不必考虑新能源。
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僧鲜KO
1个月前
我是MX车主,试驾过p7确实很惊讶,隔音可能比x还好,动力和操控我觉得不比毛3差,不足之处做工半斤八两,ap没开通所以没试过,但是自动泊车是亮点,肯定是所有试过的车中最强的,本人驾龄20年+特地挑了个很费劲的泊车位置,P7打了几把轮停的稳稳的,比人工真的不差!
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边千万
1个月前
比亚迪汉纯电像奥迪那种老头车中的年轻款,适合40~50岁的人开!这个小鹏P7像30岁人开的车!而比亚迪纯电跑车是那种毛还没长齐的小混蛋开的车,但他们一般喜欢尾气管破了似的的那种狂躁的发动机轰鸣声,以便像发情的狗似的能吸引到异性的目光,建议比亚迪纯电跑车或者像“前途没前途”的蜻蜓纯电跑车给它尾气管部位装上一个大喇叭,上路就播放轰鸣声!满足他们炫耀心理!
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bravo120
1个月前
P7从外观来说比比亚迪汉要年轻化,外观内饰的科技感强一些。控制台的设计再圆润一点很好。你们评价的稍微模糊了点,座椅的舒适度,支撑性怎么样没有说到位。总体来说在时间不赶的情况下电车也能实现长途旅行。赶时间那就pass了。
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差不多熊爸爸
2周前
这车我在商城展示区上去体验了一下,外观好看,配置不错,做工也很好,丹拿音响的效果非常棒,对比特斯拉莫豆3好太多了,驾驶感受没开过不好说。但p7的座椅设计不科学,没考虑到人体工学,座椅太短了,坐时间长了受不了。

小鹏这名字太小气了,起码叫大壮嘛!

最近也是在纠结这两个车型,只交了意向金,还未交大定。因为汉还没发布,不能彻底对比。小鹏外观时尚年轻,无框车门,丹拿音响,韵律氛围灯,更加智能化的车机ui设计,都是我看中的。但是性能版性价比太低,差价有7w多,比model3差的还多,所以最终买也是买超长续航中配.反之比亚迪汉顶配28w.更加偏向成熟稳重,豪华内饰,更大的后排空间,3.9加速,还有更多的黑科技只能等发布后才知道再决定。
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附近短途三百公里左右纯电是不错的代步工具。长途还是开混动安心点,开纯电会有焦虑症的,保不准哪些服务区充电桩就不好使或者排队现象,气温低的季节更会抓狂,弄到最后你暖气都不敢开[捂脸]

小鹏这名字太小气了,起码叫大壮嘛!

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