一开始的比喻就不恰当,车子下坡可以滑行,你走路能滑行吗?

定速巡航不一定省油,我开的时候定速巡航就耗油多。理想状态下(路面完全水平)当然是定速省油了。但现实中马路是不可能完全水平直线状态的,会有上下坡,会有转弯。发动机和变速箱在这种情况下工作会比较费油,然而如果是手动开,像那种小坡小湾,利用惯性都可以直接过了,即使是后面重新提速到相同的速度,油耗也会比定速的低
04-22 18:39

Aven1976
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定速巡航不一定省油 因为在上坡时 即使完全可以靠惯性上坡的 但为了保持车速 还是会自动加油门 同理下坡时 为保持车速不超 也会自行制动 这样就把原来的冲量浪费了 当然除非是路况很好的高速公路 没有较大路面落差的 那还是省油的
04-22 16:41

半岛是个疯子
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一开始的比喻就不恰当,车子下坡可以滑行,你走路能滑行吗?下坡一样需要用劲,甚至必走平路还费劲,所以这个比喻是错的
04-22 18:01

龙泉山的过客
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大多数车是80公里/小时,转速两千转/分钟最省油
04-22 16:38

用户3523331139465
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平时没什么急事儿开车踩油门的脚尽量别太任性,不用太在意油耗,如果老是计较油耗,那就不如不开车,走路或者坐公交,我试过,定速巡航不是在什么情况下都省油,但是在走平路时肯定省油。
04-22 15:11

MingJi建设
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小编写错了,定速巡航上坡会自动加大供油的,如果是高速行驶还要长上坡是严重耗油的,同样是下长坡也是一个速度,惯性距离会大大缩小。行车最省油是固定油门,快慢不理,速度不要过高,因为有个风的阻力。我本人觉得平路时速80左右吧。具体还要看各个车形和马力
04-22 20:50

32275426
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其实问题看起来简单,实际很复杂。等速和等扭输出之间需要有一种平衡,和路况有关。平路上等速和等扭是一个意思,上下坡多且坡度不大的更适合等扭。坡度大的话等扭等速都不行
04-22 14:21

敦煌老兵
1
我觉得如果前方有情况或是下坡可以在120公里每小时手动挡车完全可以掛空挡滑行至处理情况或下坡时速度降至100公里每小时再慢慢加速至120公里每小时,绝对省油而且省车,省心。

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