2020最省油汽车排行榜12V轻混不等于是多次一举?

按照你这个意思,那些厂商推出的48v轻混、12V轻混不等于是多次一举?明显是不行啊,发动机仍然在做工,喷油,瞬间喷油量的减少在下一次踩油门时肯定是会被补回来的。能省几个钱,你这是理论开车法在实际中不可能,路是有上下坡的。

首先的看你什么车,如果车子本身是大排量发动机高马力的车子,的确能省不少油,但如果本身发动机就是小排量,那很可能最佳省油点到不了100以上,普通家用车的最佳省油点80-100这个区间,如果是六缸自习或涡轮,那这个衡量值就很宽泛60-160都很省,160以上可能发动机才会稍微咆哮一下子,只要不是40以下的低速行驶,看转速表就能相对的得出结论

我代表已经去世多年牛顿向你普及一下:根据能量守恒定律,你说的这个问题不太能省油。虽然你滑行过程可以省油,你从低速提速到高速的过程,比保持匀速行驶同样的距离要更费油!两者相抵,油耗基本相同。另外我代表一众老司机告诉你,迅速行驶最省油,这就是为什么行驶地面道路比高速公路更费油的原因。最后,作为15年驾龄的老司机告诉你,如果你在高速公路上那么滑行,你提前见牛顿的概率远远大于你省油的概率!

12V轻混不等于是多次一举?

高速行驶,主要应该从安全角度考虑。这样做也许能省点油,但不安全,速度有快有慢很危险,在120的区间还是要保持匀速。如果想节油,建议全程90码,这样最省油,当然了,上高速是为了快,要省油那走国道吧。

1.买得起大排量的车还在乎油?丢面儿。2.不是大排量的车没必要为省油斤斤计较什么方式开车。3.为了安全注意力不集中或太集中一件开车之外的事太危险,不值。4.你开车再费油我估计百公里也不会多烧10块钱的油。5.发动机一般不超过2千转最省油,减少刹车次数,匀速行驶也省油。6.你这种方式也省,可是有点小儿科了。

不会省油,并且开车还累又危险。小车我没太注意。开了有十几年大车,总结下来第一个预判,要眼观六路,耳听八方。有什么情况急早处理。举例前边二百米有红绿灯,现在是绿灯还有五秒变红灯,你离路口有二百米。这时候就要提前减油滑行。不要到了路口在急踩刹车。第二个中速行驶,大车的话大概在六十到七十公里,这个和发动机马力和变速箱大小也有关系。总之一定让发动机在经济区间运转,发动机转速过高过低都费油。目前就知道两点,请大家补充。

这个行为可以省油,但一个月下来最多可省十至二十元,滑行一定要挂空挡才算滑行,而这样操作属于违规操作,也就是危险操作,为了一个月省十块钱而搞这个小动作,说明这个人已没用了,如果我要是这种人,我就不在阳间,就到阴间去了,免得在阳间丢人现眼

其实这样不是最佳经济省油的方法,保持车速在80-100杜绝猛给油和刹车,特别是新车最好控制在100码内匀速行驶至首保。

我觉得吧,省油不省油的不重要。安全才重要。我就不说啥注意力分配了,这种专业性的我也说不明白。但是我能告诉你,把注意力用在省油上,必然分散了注意力。用于安全的注意力就没那么多了!

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