省油又便宜的家用车,实际上这样行车不会省油的,匀速驾驶车辆是最省油的

实际上这样行车不会省油的,匀速驾驶车辆是最省油的,现在的小车基本都是自动挡即使不踩油门也是会产生自动喷油状态,当你从100提速到120这个过程中油耗是很大的,需要时间稳定车速后油耗才能降下来,所以自动挡汽车无需那样操作,只需要保持一定匀速度轻踩油门就可以了,当小车排量1.6高速最省油80速度,1.8排量90速度,2.0排量100速度。小车是手动挡可以空档滑行省点油,但是切记下坡时不要空档滑,这是危险操作方式。

除去车型不说,一般加速到120迈,放松油门,让其滑行,为什么要滑到100再加速到120?滑到115甚至刚刚低于120迈就点油门,保持115到120的衡速最省油。如果掉速到100再加速,提速有一个过程会用更多的油。

省油又便宜的家用车

发动机的高效区一般在3000转中高负荷,变速器最高效是直接档。这样算起来最经济车速应该是60到90。风阻和滚阻也是随车速递增的,所以高车速基本不省油。另外,加速可以提高发动机负荷,一般情况下会让发动机工作点更接近高效区,但是收油倒拖也会造成大量能量损失,加上你高车速带来的风阻增加,应该是得不偿失的。所以综合而言还是在某一车速匀速会比较省油。

我个人认为,在高速上面从100公里加速到120公里,然后区间反复,起不到省油的作用,不管是靠惯性也好,发动机省油不省油,取决于发动机的转速稳定不稳定,太高不行,太低了也不好,只要在高速上面已100到120之间,匀速行驶都会起到省油的作用,当然这个要根据自己的车辆排量而定,排量下的话就是以80最为省油,如果是2.0的话那就以120—100最为省油,排量大的话,就另说。

唯一的方法就是多挣点钱,钱包鼓了,加油对于你来说就是喝水那么简单的事儿,钱不是省出来的,是挣出来的!

经过大半年长时间观察瞬间油耗数值,速度上去之后,收一下油门,然后再轻轻加一点油,看着油耗表控制油耗(我一般控制在4.8以下,具体数值与路况和交通情况相关,有时走二级路好路况时能控制在4.0以下),匀速行驶,上坡时降速行驶保油耗不保速度。总结每百公里油耗比以前下降1至2升油(雷凌1.2T,市区和高速路程1:1,综合油耗实测5.1左右,真的省油)。以前加满一箱油跑750公里,现在能跑880至940公里,我在想,如果全部跑二级路,不跑市区,我估计能上1000公里。箱油额定45升,加到注油口,差不多47升。各位雷凌车主,你们加满能跑多少公里?

想开车就别想省油,想省油就别想开车。因为驾驶中想别的多了易出事,出一次事的损失是无法用省油来补偿的,是会肠悔青了的。想省油是徒劳的。

省油只有好的习惯,最重要就是少踩刹车,因为刹车没什么电动车的动能回收,就是浪费了动能。做到少踩刹车其实不难,就是预判和保持车距。我新车到现在8万五,刹车片还好得很。另外就是起步缓点,我没这个习惯,起步还是有点猛,也喜欢超车,但是有时难超就不超,尽量不踩刹车。

空档滑行的危害性太大。稳着油门跟速是比较好的。稳着油门最大的好处是、速度降速慢、 省油、安全系数高。 可操作性强。

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