最省油的混合动力车排行榜,开手动挡的可能更高些

是可以节省一些燃油的,开手动挡的可能更高些,手动挡的时速到120的时候,可以挂空挡滑行,转速降低,自动挡的我个人觉得差不了太多,当120时候的时候,挂空挡,转速还是跟120时速的转速一样。行车安全还是不要忘记,不要空挡滑行,安全第一。

我的五菱面包车!600跑高速120和高速60-90油费要差几十块钱!后者最少要省五分之一的油!现在是第二辆五菱我有时好天下坡道也滑行(不推荐使用)!30个油市区390-400公里!高速450~480公里但必须是60-90迈!至于你提到的120迈降100会不会省油我没有做过试验(车太普通了)

最省油的混合动力车排行榜

省油??不开最省油,1.6排量大概8个油左右,加大油门多出0.2个油,请问有区别吗,多出这0.2个油,让你开爽了,这不香吗

在高速上加油跑到120后,靠惯性滑行到100,再加油到120。不可取。

在我们推车的时候,要加速到某个速度,我们一般要使劲推,到了想要的速度后,感觉只要稍稍有点力就够了。要想再快点儿,就得再使劲。

也就是说,车在提速的时候功耗大,在匀速的时候功耗小。所以在提速到想要的速度后轻给油门保持匀速是最省油的。当然是说在保持这个速度下最省油的。

可以达到省油的目的,尤其是高速行车过程中,相当于120将至100这个过程中车辆是靠惯性行驶,油耗几乎为0,甚至有老司机在速度或遇下坡路段会将档位直接放至空挡!自己把握方向盘和刹车就行了!但是空挡滑行和熄火滑行都不建议,搞不好人就滑没了!

大家不要笑话作者,这个问题的实际模型是很复杂的,可以花几个月写一篇论文。这个还真可能省那么一丢丢,经常长途的老鸟车友试过,别一句能量守恒就说死了,路上跑起来情况挺复杂的,我也想验证下,只是没这个耐心。

以本人的认识和实际经验以为:汽车在高速路上行驶,应当以这辆汽车技术性能所规定的经济时速匀速行驶才能达到节省燃油的目的。如果一会加大油门提高车速,一会收小油门滑行,这样发动机工作不能稳定,是不可能节省燃油的,当然这方面的理论根据我也说不清楚,如果说错了还请汽车专业老师指正。

开个车总想着省油,那还要车干什么?不开最省油。

我觉得空档滑行能省油,最好不要灭火,灭火了发动机不工作,影响方向盘和刹车的正常功能,很危险。不会省油,要想省油就只有保持匀速才是最省油的。而且这样对车本身也不好。最佳时速开空调时 90是最好 不开空调的话70最好,当然这是理想状态。

只要不是空挡滑行,这样是可以省油的。在档位里滑行不踩离合器,电喷系统是不会向发动机供油的。挡里滑行,汽油发动机转速超过1500转,柴油机转速超过1100转,这样都不会对发动机供油。假如空挡滑行,发动机为了不熄火保持怠速状态,这样就要向发动机供油,达不到省油的效果,而且也不安全。

这只是本人的个人见解,不喜勿喷。

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