滴滴顺风车重新上线嘀嗒跟滴滴比搞活经济吗?

嘀嗒车费太低了不够油费,就是顺路带个客人也要自己掏一部分油费,跑高速赔的更加多了。很多司机都不愿意接单的原因,有的乘客加感谢费这样才打上车。建议提高车费!比出租车便宜点,比顺丰车高。搞活经济吗?

我每次从东莞到广州火车站或机场,平台提示65-75之间,每次至少加50块以上才会有人接单,不然你发单几天也不会有人理你的,顺风车就是为了捎带上个顺路的人分摊部分油钱,想赚钱的跑快车专车吧。

人家没有说错,买卖自由,如人家还要倒帖来拉人?你觉得呢?你会跑吗?乘客恨不得你免费拉他去,到了还请他吃饭把他背上楼才高兴呢!够不够油费我就不知道你,反正同样的起点终点,滴滴58块,嘀嗒68!

希望滴滴顺风车重新上线,对车住和乘客都挺实用的,这回披着羊皮的狼,又在广阔的草原上,和小羊玩捉迷藏,搞不好又要被吃掉啦!

嘀嗒您就继续佛着吧。把不思进取混吃等死,说得这么清新脱俗,也是没谁了。你们有没有认真调研过市场?管理领导的一句话,你们就当成圣旨了?这是市场经济好吧?你知不知道客户真正的需求?

客户或者说出行者需要的是什么?安全,快捷,实惠,对吧?但是,没有司机接单,你做给谁看?跟你分析一下司机的成本好吧?举个例子,广州到清远,85公里,走高速油费40,过路费40,差不多80块。假设,距离接乘客5公里,已经和理想化了吧?5公里市区,时间15分钟,费用5元;到达距离乘客10公里,时间20分钟,费用8元。总费用95左右。连人带车,耗时40分钟以上。嘀嗒报价65左右,算他65元,我浪费一个小时,我图什么?

有人说,你可以让乘客出路费,我就呵呵了。还有人说,你可以拼一个乘客,我又呵呵了。乘客出路费,单程达到90元,乘客也不傻;再拼一个乘客,你嘀嗒这么半死不活的,有那么多乘客给我拼吗?我都不知道怎么说这个公司,哀其不幸怒其不争吧!你不把市场容量做大,只有死路一条!

乘客需要的是,便宜实惠有人接单,但是便宜也有个限度,你把价格定这么低,作为车主,油费都赚不出来,谁有兴趣去接你的单?你又说是顺风而已,行啊,你到我家门口等我,我停车你下车,我可以带上你,我两边绕个十几公里,赚你那三五十块?我多贱啊?车主不接单,你给乘客再优惠,有用吗?还不是要自己跑过去?你根本就不知道车主的重要性,认真听听大家的意见吧!别把冷清当清净,你开公司不赚钱?我会信你?你开来干嘛?

不是百分之九十五以上顺路的乘客,在滴嗒出行平台上,没有加感谢费的话,我都不会去接单,情愿空车也不愿意去绕路接个单还不够油费,如果遇上个堵车就更不划算了,而且不是太熟悉的地方,又要找地方接乘客还一不小心违章了更不值得了。

嘀嗒做的确实不够规范,有时候车主接单大老远到了出发点,结果乘客把订单给取消了,几公里的路白跑,对无故取消订单没有任何惩罚措施,对车主没有任何补偿措施,比滴滴差远了。

滴答顺风车是最垃圾的,乘客改变终点,我不给送直接投诉我,说没送到,客户端居然相信了,钱也不给我,直接给我封了?我就想问问,你们软件定位是干什么用的?乘客定的终点我没送到吗?

滴答接了两次单,真的很差劲。接了个畜生养的,下雪天我在机场等了他两个小时,结果他一声不响取消了,还骗我说我马上就出来了,结果又过了半小时打电话他就直接把我拉黑,打开平台一看,那狗日的取消了,然而找客服投诉并没什么卵用。

亲朋好友来玩蛮多的,跑飞机场勤快,不管接还是送都有一趟空车,朋友介绍就下载了滴答顺风车……我自己出门坐taxi去机场200元,我顺风搭人就拿个60元多点,聊天加能补点油费而已,最后碰到两次搭顺风车还以为自己是大爷的……一次多等20分钟,差点接不到亲戚……另外一次一个单子竟然叫我给她送两个地方……我去,真当出租了吗?还那么便宜的!你大爷的,果断卸载APP,都快一年多不玩了!

出行是硬需求,而顺丰车确实是利国利民的好事。市场潜力是巨大的,但不能单纯的把它当业务去做,你的目的就是赚钱,那你肯定早晚会加价,那你就违背了顺丰车的本质,紧跟着的问题就会暴露,真顺丰和定价低可以有效的保障这个市场进入人群的单纯性,认识不到这点就别去做顺丰车。

真正的顺风车是什么?就是没有乘客车主都会去的,因为顺风车主本身就有出行需要,不是非的有人乘坐也去某地,国家为了倡导绿色出行,减少拥堵鼓励拼车,顺带(顺风)出行,同时乘客出比出租车,专车等少的多的车费补贴顺风车车主油费,如果要单纯讲挣钱你可以不带,去跑专车好了。国家应以大数据分析那些是假顺风车?一天接单不可超三单,三单以上的就是假顺风车。

只想说以前滴滴的时候,接一个够油费、两个就连路费都够了,这种情况下我浪费点时间和车损,还是愿意接上一两个的。如果接一个连油费都不够的,除非100%顺路,否则我还不如空车跑,接送一位乘客时间至少20分钟,有时候磨蹭一下那就悲催了。老是说什么真顺风车、伪顺风车,说这种话的人,我认为只有两种。要么是没车的人,要么是头脑简单不做市场调查的人。有人可以提供一下嘀嗒的接单率吗?有人听说过在嘀嗒叫顺风车从来都没有接单的情况吗?

你们谁设计的拼车。拼单之间不搞位置关联,两个单的接送点在地图上标清楚,让司机一眼就能分辨两单顺不顺路。结果接第一单能跟司机自己的起点终点对比,拼单却无法在地图上对比。接了单都不知道哪个单更近该先接。要两个单切来切去的对比,累死人。如果拼单后一个单被乘客取消了,就不能再继续拼了。他们找人开发软件不用测试吗?

还有,系统提示司机在乘客付款前不要去接人。但系统却让乘客在付款后,司机点击到达起点和终点后,乘客依然可以取消订单。然后说发生这种事情后可以客服介入。结果客服介入后却问路上有没有发生不愉快。难道发生不愉快了就可以不给车钱了?然后客服说给电话乘客了,乘客说没坐车。TMD乘客不要脸赖账,他会承认自己坐过车?

还说让乘客联系我解决问题。他赖账他会主动联系我?再次联系客服时,客服问我乘客没联系你吗?我听到这样的问话时,我觉得嘀嗒的整个公司的人都是TM的白痴。滴滴做那么大,人家的顺风车交易规则他们就不参考下?完全闭门造车浪费那么多时间搞出些白痴的东西。滴滴顺风车下线这么久嘀嗒都还没做大,确实不是没有原因的。

专门跑快车的持牌合规司机,以前的滴滴顺风车对我来说就是接单远了以后,顺路回家的最优选择。现在我跑远以后宁愿空车回家,一路听听歌,放松放松,原因嘀嗒懂的。

顺风车只是分担你的路费而已,不是让你赚钱的。如果没有顺路乘客,你从广州到清远得花费80块钱,有了顺路乘客,你只用花费15到20块钱。这不是帮你分担了大部分油费过路费么?当然如果你觉得多耽误这20分钟的时间不划算,完全可以不接单。

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